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2012年8月30日未分類
古墳時代末期の古墳・東寝屋川駅
2012年8月30日未分類
聖武天皇の時代の寺・私市
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江戸時代のニュータウン・鴻池新田
2012年8月30日未分類
樹齢1,000年の大木・門真南駅
2012年8月30日未分類
8つの神社を合祀した長瀬神社

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古墳時代末期の古墳・東寝屋川駅

この東寝屋川駅(ひがしねやがわえき)は 西日本旅客鉄道(JR西日本)の片町線(学研都市線)の駅である。東寝屋川駅は大阪府寝屋川市打上元町にある駅。この駅のある大阪府寝屋川市は、大阪府の北部に位置し、小売業が発達している。東寝屋川駅の1日平均乗車人員は4,800人程度。
東寝屋川駅は1979年(昭和54年)に開業した。開業当時は国鉄の駅で、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化の際、この駅もJR西日本の駅となった。
東寝屋川駅周辺には寝屋川公園、石宝殿古墳などがある。寝屋川公園は大阪府が運営する公園施設で、テニスコートや野球場、陸上競技場などを備えている。石宝殿古墳は、寝屋川市にある高良神社の裏山にある古墳で、内部の石室が露出しているのが特徴。古墳時代末期に造られたと考えられる、横穴式の石槨をもつ古墳で、かなり特異な形状のもの。被葬者は、大和王権とつながりを持った地方の有力豪族であると考えられている。古墳の形状は八角墳である可能性が高い。

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2012年8月30日 | コメントは受け付けていません。 |

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聖武天皇の時代の寺・私市

私市駅は「さきいちえき」と読む。私市駅は京阪電気鉄道の交野線の駅である。この駅は、この交野線の終着駅。私市駅には普通列車と、一部の通勤特急、一部の快速急行が停車する。私市駅の1日平均乗車人員は3,000人弱で、これは京阪電気鉄道の交野線の駅のなかでもっとも少ない。私市駅は1929年(昭和4年)に開業した。開業当時は信貴生駒電鉄の枚方線の駅だった、その後、私市駅は1939年(昭和14年)に交野電気鉄道、1945年(昭和20年)に京阪神急行電鉄、そして1949年(昭和24年)に京阪神急行電鉄と、持ち主を変える。2002年には私市駅は「近畿の駅百選」に選定されている。私市駅周辺には大阪市立大学理学部附属植物園、獅子窟寺(ししくつじ)、交野市立いわふね自然の森スポーツ文化センター、織姫の里~かたの~アンテナショップ、などがある。獅子窟寺は聖武天皇の時代に行基が開いたと伝わる高野山の真言宗の寺で、薬師如来を本尊としている。

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江戸時代のニュータウン・鴻池新田

鴻池新田駅(こうのいけしんでんえき)は西日本旅客鉄道(JR西日本)の片町線(学研都市線)の駅である。普通列車のみが停車する。鴻池新田駅は大阪府東大阪市西鴻池町にある駅。鴻池新田駅の1日平均乗車人員は13,000人程度。鴻池新田駅は1912年(明治45年)に開業した。開業当時は国有鉄道の駅で、1970年代に高架化され、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となった。鴻池新田駅周辺には鴻池新田会所や鴻池スカイランド、イオン鴻池店などがある。鴻池新田は江戸時代中期に開墾された新田のひとつ。古代から度重なる水害によって人々を悩ませていた大和川の付け替え工事がおこなわれ、それまで沼地だった場所に開墾可能な土地ができた。これを鴻池善右衛門が中心となって新田開発をしたのが鴻池新田である。木綿やレンコンなどが栽培された。鴻池新田会所は1707年に完成した、開墾地の維持管理を行うための事務所。国の重要文化財に指定され、郷土資料館として一般に開放されている。

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樹齢1,000年の大木・門真南駅

門真南駅(かどまみなみえき)は大阪市営地下鉄の長堀鶴見緑地線の駅。門真南駅は大阪府門真市三ツ島にある駅。鶴見緑地線の、京橋と鶴見緑地の間の駅には、駅それぞれに違った花をモチーフにしたデザインが定められており、内装に使われている。
門真南駅は、この近くにある三島神社の天然記念物であるクスノキがモチーフ。三島神社(みつしまじんじゃ)は、創建年代不詳の神社で、オオナムチノミコト、アマテラスオオミカミ、スサノオノミコトを祀っている。ここにあるクスノキは「薫蓋樟(くんがいしょう)」と呼ばれ、樹齢は1,000年、幹の周りは12.5メートル、樹高は24.4メートルにもなる巨木である。国の天然記念物に指定されている。門真南駅は1997年に開業した。長堀鶴見緑地線が、この門真南駅まで延伸されたことにともなう開業。
門真南駅周辺には、なみはや国体の際にメイン会場となったなみはやドーム、三井アウトレットパーク大阪鶴見、門真運転免許試験場、牧リハビリテーション病院などがある。

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